Vandeweek moest ik overdag op pad met het karretje. Had ie in de zon gestaan, dus bloedheet binnenin. Brand ik eerst mijn vingers aan het stuur, vervolgens mijn wenkbrauwen aan mijn zonnebril en daarna weer mijn vingers aan een flesje water dat ik in de auto heb liggen voor het geval je met panne komt te staan. Gelukkig een goede airco aan boord. Had ik overigens al verteld wat een liter benzine hier kost? Ja? Dan nog maar een keer, want we blijven lachen. Voor een halve Riyal per liter zijn we klaar, een tank gaat vol voor 30 Riyal.....6 Eurietjes. We rijden wel 1 op 8 à 9 en degene met een Ford Explorer 1 op 3 à 4!!
Op Google Earth heb ik ontdekt dat er zeer recente foto's staan van de compound en eigenlijk van heel Riyadh. Datum 10-06-2014! Bijgevoegd een afdruk ervan. Duidelijk waarneembaar de ingangspartij van de compound en de chicanes die we moeten rijden om binnen en buiten te komen. Om te laten zien in welke omgeving we zitten heb ik wat filmpje toegevoegd als je wegrijdt van de compound (startend met de chicanes) tot en met een stukje snelweg. 5 filmpjes, speel ze achter elkaar en je krijgt de indruk van de Riyadh Outlet. Autobanden, bankstellen, isolatiemateriaal, allemaal in de aanbieding. Ik zie er ook met enige regelmaat een serie vrachtwagentjes staan die iets staan te lossen. Ik kon tot dusver nooit precies ontdekken wat, maar vandeweek heb ik ben ik erachter gekomen. Tot mijn grote verbazing, het past helemaal niet in deze stad, zag ik onlangs een veegwagentje vlak bij ons kantoor rijden. Jawel, een echt veegwagentje, een beetje de welbekende druppel op de gloeiende plaat. Tsja en toen zag ik zomaar een overeenkomst met de vrachtwagentjes vlak bij de compound....
Het invoegen op de snelweg gebeurt vanuit de berm. Er zijn ook normale opritten, maar dit is nou eenmaal veruit de snelste weg. Ik doe het veilig hoor, auto heeft ruim voldoende power. Aan het einde van het laatste filmpje zie je wat wegbeheer hier inhoudt. Reeds 2 maanden geleden heeft een vrachtwagen het verkeersbord boven de weg geramd!! Tevens een beeld van het vervoer van personeel. Een ander voorbeeld (niet gefilmd) van een collega die op de snelweg een vrachtwagentje zag rijden met daarop een bank, daarop nog een bank, daarop nog een bank en daarop zat een man. Een pickup wagentje met 9 mannen voorin (voorste bank 4, tweede bank 5 naast elkaar) en nog een stuk 15 in de bak is ook heel gewoon.
Aan het begin van de week beleefde een Spaanse collega nog een stunt. Hij reed in de wijk waar we zitten in een straat een klein stukje tegen de richting in. Dit is heel normaal voor Saudies, je moet ook altijd in een eenrichtingsstraat even de tegengestelde kant opkijken alvorens je de straat inrijdt. Hij had echter de pech een politie-agent tegen te komen. Oeps. Paspoort en rijbewijs inleveren en hij moest volgen. 500 m verderop moest hij zijn auto in de berm van de snelweg parkeren, kreeg hij zijn paspoort en rijbewijs terug en moest ie zijn autosleutel inleveren. Neem maar een taxi. Hij moest zich de volgende dag op het politiebureau melden. Daar aangekomen eerst lange tijd wachten, vervolgens naar kamertje 3, daarna kamertje 6, 8, 2, 7, 5, 9 waarna hij een brief meekreeg waarmee hij zijn auto bij het depot op kon gaan halen. Die brief heeft hij eerst laten lezen aan onze HRM, een Saudi. Het blijkt dat de voorwaarden in de brief dusdanig zijn, dat het verstandig is de auto nog niet op te halen. Ik ken die voorwaarden niet, maar de Spaanse collega heeft bijgeleerd.
Tot slot nog een autoverhaal, druk deze week. Ik wilde gisteren vanaf het hoofdkantoor naar een van de andere kantoren in de stad en toen ik weg wilde bleek ik geblokkeerd te zijn door een auto van de opdrachtgever, zonder dat er een chauffeur te bekennen was. Nu is toeteren asociaal, maar gebruikelijk hier, dus ik drukte mijn claxon zo'n 15 seconden in. Daarna kwam er iemand aangestormd, "sorry, sorry, sorry", mooi chauffeur gevonden. Auto bleek op slot en hij klopte op zijn broekzakken...geen sleutel. Hij terug naar binnen, 2 minuten laten terug..."key is in the car and somebody locked it". Hij kreeg meteen hulp van een derde die als een konijn uit een hoeg hoed ten tonele verscheen, met een schroevendraaier en een stuk ijzerdraad. De schroevendraaier werd tussen de daklijst en autodeur gezet waardoor het stuk ijzerdraad naar binnen kon om van binnenuit de deur open te kunnen krijgen. Draad te kort, dus dichter bij de spiegel nog eens geprobeerd. Ik zag 2 deuken in de daklijst zitten, vervolgens sprong de glazen sierstrip langs de voorruit kapot (foto) en na zo'n 15 minuten proberen hadden ze 'm open. Auto flink beschadigd, niet geheel waterdicht meer want de rubbers waren ook beschadigd. A je to buur. Maar goed, ik kon weg, vroemmm.
Dan nog een laatste anecdote. De eerste Koreaan is met een winterjas aan op het werk verschenen. Hij heeft het binnen te koud. Gaat wat worden met die jongen.
Temperaturen van de afgelopen week (vanaf 30-08): 42-43-43-42-41-42-42.
Tot volgende week.
Compound overview
Beroemde plaatsen.
Compound ingang met chicanes.
Routes Touristique
Filmpje 1
Filmpje 2
Filmpje 3
Filmpje 4
Filmpje 5
Buurman en buurman aan het werk.
A je to buur!
Ha,ha, ha! De buur en buur, krijgen die er geen last mee.
BeantwoordenVerwijderenIk verheug me nu al op je volgende stukje (gna, gna!). Gaat vast weer over de auto, maar dan zien we meer buitenkant schat ik in.
Wat een rotzooi langs de weg zeg! Wat is dat, allemaal puin? Een soort strortplaats eigenlijk?
Geen idee, maar vandaag zag ik die gast weer...met de beschadigde auto. Hoort er gewoon bij denk ik.
BeantwoordenVerwijderenDie rotzooi is een grote stortplaats van grof vuil. Als je hier in de stad een perceeltje vrij wilt maken om wat te gaan bouwen, dan schuif je de rommel naar de buren en als dat niet kan, dan breng je het zo dicht mogelijk naar een plaats waar dat wel kan. Steenpuin, bankstellen, isolatiemateriaal, banden, pispotten, palmen, struiken etc. je kunt er alles kwijt. En het wordt bij voorkeur gedumpt net op naast de weg die een tijd geleden is aangelegd in het kader van stadsontwikkeling. Someone else will pick it up.